Biocarburant e10 et nos motos

Depuis le 1er avril, le carburant E10 fait son apparition dans les stations-service. Faire attention à l'inscription sur la pompe car on peu facilement le prendre pour du super 95.
Censé lutter contre le réchauffement climatique, l’E10 produit à la combustion moins de CO2 que le SP95, dont il est tout de même composé à 90%.

Certaines de nos motos peuvent en avaler.
A en croire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (site officiel), toutes les Honda fabriquées depuis le premier janvier 1993 et les Triumph depuis le 1er janvier 2007, peuvent en absorber.

Idem pour toutes les BMW de la création.

Interrogé au sujet de la compatibilité de ses machines avec le nouveau carburant E10, le service technique de Yamaha a répondu :
« Yamaha a décidé d’accélérer les tests de longévité en cours, destinés à valider la compatibilité de l’ensemble des circuits d’alimentation de ses modèles avec du carburant E10 acheté en France. Dans l’attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu’aucun produit de la marque n’est compatible avec ce carburant. »

Si l’on met du E10 dans une machine dont le circuit d’alimentation n’est pas compatible avec ce carburant, on s’expose à de futur problèmes suivants :
- Oxydation des pièces métalliques comme les parois internes du réservoir.
- Gonflement/dégradation des composants en caoutchouc, raccords, joints, tuyaux et de toute pièce en caoutchouc inclues dans jauges et pompes à essence, dans le carburateur et ensembles du système d’injection.

J'en ai mis une fois pour faire l'appoint environ 10L.
Les 1ers km se passent mais ensuite ca se gate .
La moto qui ne tenait plus du tout le ralenti et se mettait a caler,perte de puissance et en retrogradant le moteur se coupe et bcp de mal a la redemarrer.
Super inquiete je m en vais chez cottard sans rendez vous je leur explique les pbs en disant aussi que j ai mis du E10 et je leur laisse ma nenette

résultat des courses :
injecteurs bouchés car l'E10 a déclaminé l interieur de la rampe

traitement injecteurs
depose rampe d'injection, nettoyage, reglages
remplacement bougies
remplacement filtre a air

total................. 284,10€

je déconseille l'E10 lorsqu on utilise habituellement du SP95 (comme moi) car le SP95 laisse des depots de carburant alors que l'E10 decrasse la "merde".

ça me rassure toujours pas ça

As tu une idée des pompes qui ne font que du sp95, j'en connais pas beaucoup!

coucou ma louloute regarde ce lien

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'espere que ca pourra aider tout le monde
bye a bientot

Et ba voilà un lien fort interréssant!!!

je sais